大沢佑香非洲 丰田AE86总工程师谈为何不行全力造电动车：一切问题九九归一齐是组织架构

发布日期：2025-07-05 23:38    点击次数：50

快科技 3 月 14 日音书大沢佑香非洲，或者好多东谈主齐狐疑，为什么丰田等日企这样摒除新能源汽车呢，而 AE86 总工程师多田哲哉给出了谜底。

多田哲哉在我方的专栏中写谈："为何传统汽车厂商，不行像特斯拉和比亚迪那样 All in 新能源呢，恰是因为造车历史长。往日汽车莫得电脑，跟着排放规定越来越严格，化油器的废弃效果无法骄矜，必须收受电脑截止废弃。"

"传统车企使用陈腐的系统，在现存车型上增多复杂 OS。丰田难就难在，蓝本制造‘小电脑’的供应商颠倒多。若是车企松手原来的供应商们，找一家大型供应商代替也不是不行，但这意味着现存供应商一定会歇业，那就唯独边和洽边设立。"

在多田哲哉看来大沢佑香非洲，传统车企斗胆的与现存供应商透顶辞别，那么依然卖出去的车何如办？供应商倒闭了，当今车主还在使用的车，将来几十年的零配件谁来供应？

另一方面，对日本来说 OTA 更新意味着认证体系失去深嗜深嗜，汽车经管部门认证了个寂寞。这亦然日本车企与国际新势力车企之间，差距越拉越大的进犯原因。目下有待治理的问题，还有太多太多。

其实说到底，照旧丰田庐面的组织架构问题。PS：船浩劫调头，一切的利益齐要计划，这便是大企业转型的通病 ....

其实之前丰田章男就依然公开给出过谜底，若是电动汽车简便地成为独一的聘请，包括对咱们的供应商来说，那些东谈主的使命岗亭将会丧失。

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"在日本，有 550 万东谈主在汽车行业使命，其中好多东谈主永恒以来从事与传统燃油发动机联系的使命。若是电动汽车简便地成为独一的聘请，包括咱们的许多供应商，那些东谈主的使命岗亭将会丧失。"丰田章男说谈。

丰田章男也一直在落拓夸赞该公司的"多旅途决议"，以为奢靡者应该能够聘请任何适应他们需求的能源系统，而电动汽车的振荡不会向许多东谈主思象地这样连忙。

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