男同 av “暴力拆解”“超标改装”“无证策划”……废旧能源电板流向电动自行车市集，深埋人人安全隐患

发布日期：2025-07-06 00:16    点击次数：103

电动自行车是市民出行的繁重交通器具。统计数据自大男同 av，轨则 2024 年底，我国电动自行车保有量已跳动 4 亿辆，其中锂电板电动自行车保有量超 5000 万辆。另一方面，轨则 2024 年底，我国新能源汽车保有量达 3140 万辆，能源电板装车量多年全球最初，与之相应，能源电板的退役量逐年高潮，现时我国已参加能源电板规模化退役阶段。

羊城晚报记者捕快发现，在能源电板回收规模存在一条掩饰的灰色产业链。上游无禀赋的黑工场回收大都能源电板后，经暴力破拆等规范，将废旧电芯转卖给电动车维修店、锂电板专卖店等商铺。还有一些小作坊安身于城中村或小区内，无营业牌照，班师在店内进行激光焊合等功课，极易激发事故，存在消防安全隐患。下贱商家再将这些废旧电芯组装，手脚电动自行车用电板售卖给等闲销耗者。这些电板频频跳动国标章程的 48V 标称电压，达到 60V 以致 72V，商家便以"能源猛""容量大"等噱头蛊卦客群。此外，由于电板拆解和容量测试门槛较高，销耗者难以折柳，不少商家更以"全新"时势高价售卖拆机电板。

多位业内东说念主士及能源电板规模行家指出，这些由废旧能源电板组装而成的电板存在续航衰减、电芯老化、组装随意等一系列问题，无法保证居品性量，在使用历程中存在较高的生气、爆炸风险，此类"三无居品"在市集运动，为社会人人安全埋下不小的隐患。

有法律行家暗示，转换、售卖废旧能源电板是作歹行动，一朝发滋事故，分娩商和销售商需要承担相应的法律包袱，包括居品性量包袱和安全事故抵偿包袱。该行家还称，现时我国针对退役能源电板回收的法律法则体系尚不完善，应当尽快出台探究尺度，明确各包袱主体的法律包袱和义务，加强对能源电板回收全历程的监管，确保回收行动的正当性和范例性。

掩饰作坊无证策划，电板及格证可"用钱措置"

现时，退役能源电板回收主要有梯次利用和再生利用两正路线。当电板容量衰减至 50%-80% 之间，不再适用于新能源汽车，仍可用于救急电源、储能建立等梯次利用场景；当电板容量衰减至 40%-50% 或以下，则和会过拆解、破灭、湿法冶金等形状回收贵金属。

2024 年 12 月，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧能源电板玄虚利用行业范例条目（2024 年本）》，明确梯次利用电板不得用于电动自行车。

然则，记者在广州市河汉区、番禺区多地看望捕快发现，部分商家仍在违规销售由新能源汽车废旧能源电板转换制成的电动自行车电板。这些电板不仅在锂电板专卖店、电动车维修店中售卖，还流入位于城中村、住户小区的手使命坊中。

记者以订购电动自行车锂电板为由，探听了位于番禺区的一家锂电板定制门店。该门店位于某城中村内，位置障翳，记者到访时是下昼 3 时，档口却是大门紧闭。在记者电话探究后，店主老张（假名）才匆忙赶来开门。

卷闸门拉起，记者放眼望去，在十几平方米傍边的店面中，除了两辆电动自行车和一些电板检测建立外，大地和货架上摆满了锂电板电芯以及组装完成的电板组。老张向记者先容，他所销售的锂电板大部分都是废旧的新能源汽车电板，均为国内驰名电板厂家分娩，三元锂、磷酸铁锂都有，"这一带跑外卖和代驾的骑手有许多找我拿货的。"

老张向记者展示了店铺内的废旧锂电板电芯，包括方形的"大单体"电芯及 18650、21700 型号的圆柱形以 50Ah "大单体"电芯为例，笔据品牌不同，拿货价钱在 90 到 125 元之间。老张先容，这样一块"大单体"电芯的标称电压是 3.7V，将 13 块电芯串联、组装之后，即可得到一块 48V50Ah 的电动自行车电板，这也恰是市面上常见的电板型号。

老张坦言，我方的电板作坊并无任何探究禀赋，也未取得营业牌照，"市面上大部分作念锂电板的小店都莫得禀赋，酌定办一张售卖电动车的营业牌照，来打擦边球。"老张称，取得能源电板的回收、拆解再利用禀赋需要得志很刻薄的审核，一般家庭式的作坊并不具备苦求条目，但若客户需要电板及格证、检测陈说等解说，行业内有多种渠说念不错措置，"就跟作秀证一样，用钱买就行了。"

由于临时有事，老张将记者先容给他的门徒小李（假名）。小李的店铺雷同位于番禺区，比较于老张障翳的档口，小李的店面看起来更"正规"——门口挂着可贵标"某新能源期间开导有限公司"牌号。记者以 1680 元的价钱订购了一块 48V40Ah 的拆机三元锂电板，店铺情愿质保两年。

骨子上，临街的店铺只厚爱接单，真是的电板组装、焊合等工序并不在此进行，而是在另一处障翳作坊内。记者建议思要前去搜检，小李立即拒却，显得十分严慎，"那边都不给（顾主）去的，知说念的东说念主太多不好。"

为何不就近在店内进行焊合？小李解释称是为了回避查验，若是在这家店内焊合，需要合适更严格的消防安全尺度。记者追问："你师父为什么不错班师在店里焊合？"小李仗义执言："师父的店在村子里面，（没东说念主查）不紧要。我那家在小区的店也不错焊，跟物业打好关联就行。"

记者支付用度后，小李通过视频通话向记者展示了挑选电板的历程，并暗示这些拆机电板的质料可靠、容量弥散。随后，他又发来了一段激光焊合的视频，只见一台激光焊机正在对电板组上的金属片进行焊合，焊合点顷刻间发出亮光。当晚，记者便拿到了组装完成的电板，并收效装配到电动车上，经测试后可广泛使用。

不仅是小作坊，正规电动车维修店也在阴沉销售转换电板。在番禺区的一家电动车维修店门口，赫然竖着一块可贵标牌号，写着"厂家直销宁德大单体电芯"。店铺门口舍弃着一处店家我方组装的"分享换电站"——一个不锈钢架子里面装着十几块电板，店主陈先生（假名）先容，门口换电站中的电板均由他我方组装而成。

在店铺二楼的仓库里，记者看眼力上堆叠着数十块外壳贴着"宁德时期"字样的电板，这些电板均由数十块单体电芯组装而成，" 48V 的 13 片电芯，60V 的 17 片电芯，装几片都是能算出来的嘛。"陈先生先容说念。记者以思作念换电买卖为由与店主陈先生攀谈，忖度这样作念是否会有风险时，陈先生莫得正面回话，而所以"我都开了这样多年了，（没出过事）"作答。

在河汉区，记者雷同发现一家锂电板工场店打开大门作念买卖，牌号上写着"高价回收锂电板，外卖 / 代驾电板定作念、以旧换新"。记者忖度废旧电板怎样处理，伙计坦言，可改装成电动自行车、三轮车电板，或用于储能，扫数历程班师在店内完成。

旧货转换冒充新品，超标电板隐患重重

在看望捕快中，记者发现部分商家以"全新电板"之名销售转换拆机电板，以致非法程制超标锂电板。

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在黑猫投诉等销耗者维权平台上，对于电板容量虚概念投诉层见叠出。许多销耗者在购买"全新电板"后才发现，电板续航远低于宣传，但由于衰退专科检测技能，难以维权。部分销耗者在维修店检测后才得知，电板容量被严重虚标，以致有东说念主圮绝所谓的"全新电板"后，发现里面电芯磨损赫然，骨子上是二手拆机电板组装而成。

"一般东说念主测不出来，你要能测出来，他就不敢这样卖。"某锂电板店家林先生（假名）深刻，市面上不少所谓的"全新电板"其实是拆机电板重新组装贴牌。"拆机出来的电板，疏漏给他换个牌子，就能当新电板卖。"他告诉记者，别称销耗者曾在某正规电动车店以 2080 元购买一块标称 50Ah 的电板，但在他那拆解检测后发现，骨子容量仅 39.8Ah，且为拆机电板，"比市集价贵了五百块钱。"

林先生进一步解释称，商家会换上全新外壳，加上电板拆解与容量测试的门槛较高，销耗者很难察觉电板是否为拆机货。因此，部分商家仍以"全新"时势高价售卖转换电板。

部分商家还提供定制违规超标电板劳动。在前述陈先生公正的"分享换电站"中，电板电压从 48V 到 72V 不等，赫然跳动《电动自行车安全期间范例》中章程的电动自行车蓄电板最大标称电压 48V。

在老张的小作坊，记者以送货需要提速为由，忖度是否不错定制标称电压 60V 的电板。"不要说 60V，72V 都不错。"老张暗示，只须电动自行车的电板仓大小不错容纳，电机和限度器不错承载初始，客户的电板定制需求基本都可得志。

小李的公司还提供组装锂电板培训劳动。他先容，三元锂电板组装培训收费 3980 元。培训接受表面 + 实操纠合的形状，仅需 5 到 7 天即可"兴师"。"主要的工艺要求咱们都会细化，教他们每一个步调奈何作念。"这一"速成"培训形状雷同埋下了安全隐患。当记者问及操作不妥，组装电板是否容易生气时，小李并未否定。他以软包电板为例先容：铝塑膜十分薄，肖似 A4 纸，若是操作不妥可能导致电解液泄漏或里面短路，如实存在安全风险。

上游回收市集失序，障翳往复藏匿监管

这些流入市集的二手拆机电板究竟来自何处？记者捕快发现，它们的上游频频是能源电板回收工场，而在这个渊博的回收市鸠集，正规回收企业与无禀赋的小作坊并存，形成了一条掩饰且复杂的产业链。

跟着新能源汽车保有量的增长，能源电板回收市集规模赶快扩大。天眼查数据自大，轨则现在我国现有在业、存续情状的电板回收探究企业超 16.6 万家。其中，2024 年新增注册探究企业超 4 万余家。

为了饱读吹教化行业范例发展，工信部自 2018 年以来，依据《新能源汽车废旧能源蓄电板玄虚利用行业范例条目》，延续公布了五批合规企业名单，业内称之为"白名单"。轨则现在，寰宇仅有 156 家企业获取白名单禀赋，远低于市集上渊博的回收企业总量。

别称业内东说念主士向记者深刻，市集上大多数从事电板回收的商贩是无禀赋的黑工场，常常不具备环评陈说，部分小工场连营业牌照都莫得。由于不具备期间条目，这些工场在拆解电板时操作随意，以致存在工东说念主班师用切割机切割电板的暴力拆解行动。记者在酬酢平台搜索"新能源电板回收"等要津词，发现大都标榜"高价回收"的店铺。然则，当记者或然忖度几家店家是否具备营业牌照和探究禀赋时，均未得到明确回复。

顺着酬酢媒体的踪影，记者与几家位于东莞和佛山的回收厂家取得探究。

佛山某回收厂深刻，现在磷酸铁锂电板的"打粉"回收价钱在每吨 5000 至 7000 元，而三元锂电板的回收价钱在 1.2 到 1.7 万元。顺着这条踪影，记者来到该厂家所在的佛山某金属回收市集，奇怪的是，记者并未在市集内发现任何赫然标志回收锂电板的店铺。记者或然忖度了别称店主，对方深刻，这类往复不会公开进行，牌号上写着"回收马达"的店可能会回收电板。

随后，记者来到了一家这样的档口，并佯装有一批电板出售。店主暗示，具体回收价钱需看货后细目。他们仅仅"代收点"，不班师拆解电板，客户不错将电板斡旋送到档口，他们暂存于仓库，随后斡旋送往上游工场进行处理。

当记者追问工场具体地点时，店主显得极为严慎，拒却深刻任何详备信息。他柔声说说念："有东说念主会查，什么都不解锐，便是电板明锐。"在这个市集里，真是敢拆解电板的"唯有一两个东说念主"。店主暗示，这些上游工场十分严慎，不会班师与个东说念主往复，"只和咱们这种档口合营"。尽管市集时势上看不到任何"新能源电板回收"的牌号，但骨子上，"不少档口都有东说念主代收的。"

记者在捕快历程中发现，多家电动车维修店及锂电板店主都提到了并吞个进货地——东莞。"在东莞那边，东说念主家扫数办公楼从上到下一王人都是（锂电板）。"小李描写说念。

上述业内东说念主士告诉记者，东莞已成为电板回收行业的集散地之一，"这些年有些工场策划困难倒闭，留住了大都闲置厂房。许多小作坊就利用这些空置厂房拆解电板。"

扫数能源电板回收行业的地下往复极为障翳。多数工场对外界保握高度警惕，不拖拉宽宥生分东说念主，该业内东说念主士深刻，唯有成为长久相识的买家，才有契机参加仓库搜检库存电板。即便如斯，拆解场合和销售场合常常还是分开的，"拆解的场地一般不会让你看。"

此外，许多无禀赋的厂家接受"打一枪换一个场地"的游击计谋。一朝碰到法律解释查验，他们能赶快裁撤，使查处变得困难。

行家建议：完善法律法则，范例废旧电板回收利用

能源电板回收规模为何乱象丛生？违规拆解、分娩、销售废旧能源电板需承担何种法律包袱？明天又应当怎样范例废旧能源电板的回收和利用？带着上述问题，记者采访了多位业内东说念主士、能源电板规模行家及法律学者。

广东省电动车商会践诺会长蓝世有告诉记者，废旧的新能源汽车电板主要通过汽车后市集和改装市集参加到电动自行车市集。骨子上，分娩商和销售商都知说念这种电板存在一定的安全隐患，因此操作十分障翳：门店常常只放一两组电板，以致在接到订单后才叫东说念主送货上门；工场不备货，有东说念主要货才立时组装。对市集监管部门来说，监管和回想起原存在较浩劫度。

蓝世有称，以广州为例，据行业统计估算，全市电动自行车社会保有量跳动 600 万辆，在强制性国度尺度实施之前流入电动自行车市集的梯次利用电板应该在 10 万辆以上，占举座比重 2% 傍边，多见于外卖、快递等日均行驶里程数需求高的应用场景。除此除外，现时市面上仍有少数商家在违规售卖梯次利用电板。

能源电板规模行家王超贤（假名）先容，废旧能源电板在使用中存在诸多安全隐患。王超贤称，能源电板的广泛寿命笔据类型不同有所互异。举例，表面上磷酸铁锂电板可轮回使用 2000 次以上，三元锂电板可轮回 1500 次以上。然则，退役电板（如网约车所用电板）频频已使用多年，轮回次数可能跳动 1000 次，其性能已接近极限。诚然这些电板仍具备一定的充放电智商，但续航智商显贵衰减。此外，长久使用的电板容易出现电芯老化、漏液等问题，电芯正负极容易穿透，导致短路或其他故障，存在较高的生气风险。

中国东说念主民大学法学院副教师黄尹旭分析称，将废旧新能源汽车能源电板用于组装、转换，并销售为电动自行车电板组成作歹，企业或个东说念主针对此行动可能遭到行政处罚，市集监督管制部门有权充公其作歹所得，同期笔据作歹情节的严重进度，企业或个东说念主可能会被处以一定数额的罚金。另外，部分商家销售超标大功率电板违背了《中华东说念主民共和国居品性量法》第十三条，该法条明确拦阻分娩、销售不合适保险东说念主体健康和东说念主身、财产安全的尺度和要求的工业居品。电商平台销售此类超标电板也可能违背《中华东说念主民共和国电子商务法》，若是平台未尽到审核义务或抵销耗者未尽到安全保险义务，形成销耗者毁伤的，照章需要承担相应的包袱。

黄尹旭称，现时我国针对退役能源电板回收的法律法则体系尚不完善，衰退明确的强制性章程，一些不范例的回收行动得以存在，应当尽快出台探究尺度，并加速电板回收规模行业范例向行政法则等强制性章程的漂流，明确各包袱主体的法律包袱和义务，加强对能源电板回收全历程的监管，确保回收行动的正当性和范例性。

在广东省新能源汽车产业协会布告长周发涛看来，能源电板回收产业链条长，牵扯多个职能部门的业务范围，各部门需要通力合营、玄虚治理以求解法；同期，高下贱企业均需擢升对能源电板回收范例化的阻滞，"总之，需多方协力来解决问题"。

周发涛先容，2 月 21 日，国务院常务会议已审议通过《健全新能源汽车能源电板回收利用体系行动有策划》。会议指出，要强化全链条管制，效率买通堵点卡点，构建范例、安全、高效的回收利用体系，应用数字化期间加强能源电板全人命周期流向监测，杀青分娩、销售、拆解、利用全程可回想。要用法治化技能范例回收利用，制定完善探究行政法则，加强监督管制。要加速制定更动能源电板绿色瞎想、居品碳萍踪核算等探究尺度，以尺度引颈带动回收利用。

文、图、视频丨记者 罗清峣 王隽杰 谭洁文男同 av