足交 telegram 从G6到G9，从增程到飞行汽车，本年小鹏的新车如何选？

发布日期：2025-07-06 01:04    点击次数：69

足交 telegram

本年开年以来，何小鹏算得上是车圈「最幸福的东谈主」之一。

2025 年第一周，小鹏汽车的周销量就超越遐想，问鼎周冠军。本年一月与二月，小鹏汽车拜托量均卓绝了 3 万辆，连气儿两个月成为拜托量第一的新势力车企。

昨天晚上，小鹏汽车 SUV 居品线撑握车型 G6 和 G9 两款车也迎来了改款车型，正如这场发布会的 slogan 一样，朝上极冷后，小鹏迎来了「百花齐放」的时刻。

况兼何小鹏还在此次发布会上向全球预报："本年的发布会可能会有点多"，亦然在为这个居品大年埋下伏笔。

本篇著述，咱们就给全球简便梳理此次的小鹏 G6 和 G9 都改了些什么、该如何选，以及接下来小鹏还会为咱们带来哪些值得期待的新车型。

小鹏 G6 改款

从 MONA 03 之后，由于解除了供应链，小鹏在配置和订价上还是十分"狠辣"，此次改款后的小鹏 G6 也不例外。

17.68 万元的起售价，比较 2024 款车型胜仗低廉了 2.31 万元。

除了给到了一个惊喜的价钱，新车还对外不雅、内饰、智驾、能源配置等方面作念出了十分全面的升级。

先说外不雅，2025 款小鹏 G6 车头换装了全新的一时局诱骗式前灯，去掉了激光雷达，后视镜还有"智驾小蓝灯"诡计。

而在车尾部分，新车增多了不少硬朗的线条，以前需要选配的尾翼也造成了标配的"小鸭尾"，看上去变得愈加灵动。

在去掉激光雷达转向基于视觉的图灵 AI 智驾后，2025 款小鹏 G6 还把省下的钱用在了车内的重新"遮拦"上。

2025 款 G6 车内新增了流媒体后视镜、15.6 英寸悬浮式中控、8295 芯片、功能"拉满"的前排座椅以及全新的漫反射氛围灯等新配置；此外还增多了更多软质包覆，同期细节作念工也进行了优化。

能源方面，新车换装了全新的 5C 超充电板，电机功率也有所诊治，补能效果更快，能耗也有所优化，另外底盘还作念了重新的调教，变得更情状了。

绝不夸张地说，小鹏 G6 此次是从外不雅到内饰，从能源到底盘，该换的澈底换了个遍。

至于如何选其实十分简便，此次的全新 G6 共有三个 SKU，分裂是 17.68 万元的" 625 长续航 Max 科技版"、18.68 万元的" 625 长续航 Max 旗舰版"以及 19.88 万元的" 725 超长续航 Max 旗舰版"。

其中，两款" 625 长续航"的车型在能源配置上完全交流，都搭载了 68.5 度的 5C 超充电板以及 218kW 的后置单电机；在其他配置上像是图灵 AI 智驾、全新表里饰诡计、8295 座舱芯片等主打配置澈底是标配。

" 625 长续航 Max 科技版"比较" 625 长续航 Max 旗舰版" 1 万元的差价主若是体现时了支握自动防眩概念内流媒体后视镜、前排座椅腰部转折、后排座椅加热、13 扬声器升级到 18 扬声器等情状配置上的互异。

关于大部分东谈主来说，最初学的" 625 长续航 Max 科技版"其实就完全够用了。

而满配的" 725 超长续航 Max 旗舰版"则是在" 625 长续航 Max 旗舰版"的基础飞腾级了更大的电板，从 68.5 度升级到了 80.8 度，进步了 100KM 续航，更适合那些莫得家充桩或是平庸会跑高速远程的用户。

小鹏 G9 改款

除了小鹏 G6，2025 款的小鹏 G9 也不异给出了一个十分狠的价钱。

新车售价区间为 24.88-27.88 万元足交 telegram，起售价比较 2024 款车型低了 1.51 万元，而满配车型更是胜仗降了 8.11 万元。

在外不雅上，2025 款的小鹏 G9 也不异和 G6 一样去掉了车头的激光雷达，修改了前格栅格式，增多了全新的车色，并加上了智驾的小蓝灯。

而在车内，新款小鹏 G9 依旧保留了原来的双联屏诡计，前后排升级了支握透风、加热、推拿的"满配"座椅，里面用料使用了更多软质包覆，况兼还升级了三层镀银天幕等配置。

此外，G9 也不异升级了 5C 超充电板，换装 AI 鹰眼智驾，底盘标配了威巴克双腔空悬、倍适登可变阻尼等配置，并支握 AI 预瞄功能。

不异的，2025 款小鹏 G9 也被分为了 3 个配置，至于如何选也十分简便：

除了能源总成除外的通盘配置全部都是通通标配，惟一要念念考的等于续航和选两驱照旧四驱。

其中，24.88 万元的" 625 长续航 Max "版块搭载了一颗 258kW 的后置单电机，提供一块 79 度的电板，CLTC 详尽续航 625KM，适合那些有家充桩，城市通勤代步为主的用户，性价比十分高。

而加 1 万元的" 725 超长续航 Max "版块则是在上一个版块的基础上把电板大小从 79 度升级到了 93.1 度，续航也随之增多了 100KM。

终末售价 27.88 万元的满配" 680 超长续航四驱 Max "版块则是在上一个版块的基础之上增多了一颗 165kW 的前电机构成四驱系统，况兼标配了原先需要花 6000 元选装的 21 寸大轮毂。

这个版块会适合那些对性能有追求，或者是生存在朔方的一又友们。

小鹏 G7

除了 G6 和 G9，小鹏瞻望会在不久后的"春天里的第二场发布会"上为咱们带来一款全新的 SUV —— G7。

这款车前不久还是在工信部进行了报告，在外不雅上，小鹏 G7 不同于上头的 G6 和 G9，而是用上了与 P7+ 访佛的全新诡计说话，有点像是 P7 拉高后的格式，轴距则是和 G6 保握了一致，但在车长上会比 G6 更长些。

内饰方面，个东谈主瞻望 G7 的内饰或将会和 P7+ 相似，搭载 15.6 英寸的中控屏和 10.25 英寸液晶面目盘的组合，前后四座均支握加热、透风和推拿功能，主打一个情状。

从此前的工信部数据来看，小鹏 G7 在能源配置上亦然接受了和新款小鹏 G6 交流的 800V 平台，瞻望将搭载 218kW 单电机并匹配来自中转换航的 69 度和 81 度两种规格的 5C 超充电板。

小鹏的高管此前表现 G7 的起售价瞻望在 25 万傍边，但研讨到 G9 的起售价，个东谈主瞻望 25 万应该会是 G7 顶配车型的售价，其价钱区间瞻望会在 20.99-24.99 万元之间。

小鹏 X9 改款

情色电影下载

除了 SUV 外，小鹏本年还准备了多款轿车和 MPV。有音问称，小鹏 X9 的改款车型也将会在四月上市。

按照此前工信部的联系信息，小鹏 X9 的高配车型也将取消激光雷达，转向视觉决策，同期新车也和 G9 一样新增多了几款轮毂格式可选。

能源方面，新款车型电机参数和现金保握一致，依旧是先行者 235kW 和四驱 370kW 的组合；可是电板规格有一定的改变，瞻望新车也将会用上 5C 超充决策。

参考 G6 和 G9，个东谈主瞻望改款的 X9 瞻望也会对座舱进行升级，变得愈加情状豪华。

小鹏 G01

在前年的小鹏 AI 科技日上，官宣了他们最新的"鲲鹏超等电动体系"。

行为增程规模后入场的玩家，小鹏的增程具有纯电续航长、充电快、高静音以及愈加节能 4 个上风。

本年，这项时期瞻望会最初在一辆代号为 G01 的新车上落地，新车将以 G9 为原型车成立，定位为尺寸超 5 米的 C+ 级 6 座 SUV。

按照那时发布会上的预报，小鹏 G01 或将基于全域 800V 高压平台打造，搭载 5C 超充电板、混杂碳化硅同轴电驱、静音增程器等时期，纯电续航可达 430km，详尽续航更是来到了 1400km。

不知谈这台车在"拥抱油箱"后，比较 G9 能否在价钱上给到咱们更大的惊喜。

小鹏 E29

行为奠定小鹏基础的挫折车型序列，小鹏的 P7 家眷在本年也有望迎来新成员。

现时还是有不少网友拍到了这款车的路试谍照，同期还有音问称这款车将会是小鹏 P7i 翌日的换代车型。

不外，鸠集近期小鹏注册的 P7 Ultra 商标以及小鹏高管陈说"提防弯谈快的车企要有第三家"等陈迹，这款"换代小鹏 P7i "极有可能等于翌日的 P7 Ultra。

有网友也凭据 E29 谍照绘图出了 P7 Ultra 的渲染图，不错看到这款车在姿态上有着较长的 L113，同期接受了修长的溜背诡计，车顶线条从 B 柱后急速下滑，营造出经典轿跑车型的指引感和力量感。

能源方面，新车有望搭载 800V 高压平台和第四代电驱系统，并匹配 5C 超充电板，零百加快时分大致率也会参加"两秒俱乐部"。

看来这回小鹏是要摸着小米过河了。

小鹏汇天

除了增程系统外，前年的 AI 科技日上小鹏还发布了汇天陆地航母和汇天飞行汽车，试图"重新界说翌日出行"。

小鹏的飞行汽车决策由飞行器本色以及"陆地母舰"两个部分所构成，飞行器接受了可折叠的诡计决策，降过期不错把它折叠后收纳进"母舰"的后部。

至于飞行器的上手难度，小鹏也对飞行器的操控作念了一些简化以镌汰初学的门槛。按照官方的构想，何小鹏默示在遐想情况下这款飞行器不错收尾 5 分钟上手、3 小时兴师。

上个月初，何小鹏就提到小鹏汇天还是收到了近 4000 台订单，个东谈主瞻望它应该会在本年年内完成上市，诸君指摘区的雇主们会研讨来一台吗？

写在终末

不禁爱慕，本年车市是真卷啊！各大厂商都在拼了命地霸占市集，小鹏汽车亦然火力全开，招招往上堆。

从"牙膏挤爆"的 G6、G9 改款车型，到后续 G7、P7 Ultra、G01 等值得期待的全新车型，小鹏的居品线是越来越王人全，时期升级亦然一波接一波，以致连增程、飞行汽车等等新蹊径都运转试水了，架势拉满。

在昨天小鹏春季发布会后的媒体群访要领中，何小鹏陈说了此前蔚来李斌"我方在复读"的说法。

他说："李斌在复读，我也在复读。现时莫得哪家车企敢说我方稳坐垂钓台。"

他还打了个比喻："至少还要三年，智商看出咱们谁信得过找到了责任，再过三年，才知谈这个责任好不好。汽车是实体制造业，节拍很慢，和 DeepSeek 完全不同。"

不外从昨天两款新车上市后的市集反映来看，这场"复读"还是初见收效。

那么指摘区的诸君是否还看好小鹏其他后续的车型呢？接待通盘在指摘区交流！

END